23andMe מתחילה במסחר ציבורי, מכיוון שהיא פועלת להרחבת עסקי הגנטיקה לצרכנים

עֵסֶק

17 ביוני 2021 בשעה 17:28. EDT 17 ביוני 2021 בשעה 17:28. EDT

גנטיקה לצרכן

23andMe מתחילה במסחר ציבורי

חברת בדיקות ה-DNA 23andMe, שהכפילה את מאמציה להוכיח שגנטיקה צרכנית מציעה יותר מערך בידורי, החלה להיסחר בציבור במדד המרוכב של נאסד'ק ביום חמישי תחת הטיקר ME.

עסקה למיזוג החברה עם VG Acquisition, חברת רכישות ייעודית שהוקמה על ידי המיליארדר ריצ'רד ברנסון, העריכה את החברה ב-3.5 מיליארד דולר, כאשר המנכ'לית אן וויצ'יצקי וברנסון השקיעו כל אחת 25 מיליון דולר.

בעלי המניות הנוכחיים של 23andMe יחזיקו ב-81% מהחברה המאוחדת. המיזוג עם חברת הרכישה הייעודית של ברנסון מאפשר ל-23andMe לצאת להנפקה ללא חוסר הוודאות של החזקת הנפקה ראשונית לציבור.

הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

החברה, שהוקמה ב-2006 על ידי Wojcicki כדי למכור ערכות בדיקות גנטיות ישירות לצרכן, הרחיבה לאחרונה את הדחף שלה להפוך את מאגר הנתונים שלה לתרופות עם יותר מ-40 תוכניות כאלה. בשנה שעברה, 23andMe העניקה רישיון לתרופה הראשונה שפותחה בעצמה לחברה אחרת.

פרסומת

23andMe הושק במטרה להשתמש בגנטיקה כדי להתחיל מהפכת בריאות מותאמת אישית, עם בדיקה של 1,000 דולר שיכולה להתריע בפני לקוחות על סיכונים בריאותיים פוטנציאליים. אבל היא נאלצה להוציא את המוצר מהשוק כאשר מינהל המזון והתרופות החליט להפעיל פיקוח על בדיקות DNA הקשורות לבריאות, ואילץ את 23andMe לבקש את אישור הסוכנות.

החברה פנתה לבדיקות אבות לפני שהשיקה מחדש בדיקת בריאות לאחר שעברה את תהליך האישור של ה-FDA.

דירות מעיינות כסף למכירה
הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

- בלומברג ניוז

תעשיית הרכב

פולקסווגן תגביר את תוכניות הרכב החשמלי בארה'ב

פולקסווגן מתכוננת לייצר ולמכור הרבה יותר כלי רכב חשמליים בצפון אמריקה לאחר שהנשיא ביידן מיפה תוכנית של 174 מיליארד דולר להאצת המעבר של ארה'ב למכוניות חשמליות.

הממשל יצר הצעה חדשה לרכבי רכב חשמליים בשוק, אמר ראש פיתוח מותג פולקסווגן, תומאס אולבריך, לכתבים במינכן.

פרסומת

פולקסווגן מתכננת תוכניות להתיישר עם זה בצורה מסיבית, אמר אולבריץ'. החלטה סופית נקבעת מאוחר יותר השנה במהלך סקירת ההשקעות השנתית של היצרן, ואסטרטגיית המכוניות החשמליות המעודכנת בארה'ב נמצאת בשלבי פיתוח, אמר.

יצרנית הרכב הגדולה באירופה נמצאת בעיצומה של הדחיפה האגרסיבית ביותר לרכבי רכב חשמליים על ידי יצרנית רכב מסורתית, עם תוכניות להשיק כ-70 דגמים המונעים על ידי סוללות עד סוף העשור. עמיתים מטויוטה מוטור ועד פורד מוטור הלכו בעקבותיהם בחודשים האחרונים, והגבירו את האתגר שלהם לטסלה. ביום רביעי העלתה ג'נרל מוטורס את ההשקעות המתוכננות בטכנולוגיה עתידית בפעם השנייה תוך שמונה חודשים, ל-35 מיליארד דולר.

זאק אפרון וטיילור סוויפט
הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

פולקסווגן מתכננת לייצר כלי רכב על בסיס פלטפורמת המכוניות החשמליות הייעודיות שלה בשמונה מפעלים ברחבי העולם עד 2022, כאשר אירופה וסין מהוות את נתח הייצור הגדול ביותר. עד כה הדגם היחיד שייבנה בצפון אמריקה מהשנה הבאה הוא רכב השטח הקומפקטי ID.4 במפעל האמריקאי היחיד של פולקסווגן בצ'טנוגה, טן.

פרסומת

מלבד הרחבת תעודת הזהות. בשורה, פולקסווגן עובדת על מכונית חדשה - קוד בשם טריניטי - כדי לעזור לצמצם את הפער מול טסלה בתוכנה.

- בלומברג ניוז

גם בעסקים

סטארט-אפ של היתוך גרעיני בגיבוי של ג'ף בזוס תבנה את תחנת הכוח הפיילוטית הראשונה שלה מחוץ ללונדון, מה שעשוי להאיץ דרך חדשה להפקת אנרגיה נקייה. (Bezos גם הבעלים של ALES.) General Fusion של קנדה הוא אחד מכשני תריסר סטארט-אפים שמנסים לרתום את הכוח שגורם לכוכבים לזרוח. במקום פיצול אטומים כמו בכורי ביקוע מסורתיים, מפעלי היתוך מבקשים לקשור אטומים יחד בטמפרטורות חמות פי 10 מהשמש. פעולה זו משחררת כמויות עצומות של אנרגיה נטולת פחמן ללא פסולת אטומית.

הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

קרוגר העלתה את תחזית הרווח השנתי שלה ביום חמישי, מהמר ששירותי האיסוף והמשלוח המהירים שלה יעודדו אמריקאים להזמין מצרכים באינטרנט, אפילו כשהם אוכלים שוב בחוץ. ההתמקדות של החברה במותגים פרטיים, שימוש ברובוטים למלאי ושילוח מהיר יותר של סחורות באמצעות שותפות עם Ocado וקשרים עם צדדים שלישיים למשלוחים צפויים לעזור לקרוגר לשמור על צמיחה מהירה במכירות מקוונות שהחלה ב-2019. הרבעון הראשון המכירות הדיגיטליות זינקו ב-16% ב-Kroger, אפילו כשהיריבות בקופסאות הגדולות, Walmart ו-Target, הכפילו את כמות המצרכים.

- משירותי חדשות