יונייטד איירליינס תקרקע כמה מטוסי בואינג 777 על רקע חקירת ה-FAA של תקרית תקלת המנוע בדנוור בשבת

בלוגים

טיסה 328 של יונייטד איירליינס נחתה בשלום ב-20 בפברואר, לאחר שאיבדה חלק מהמנוע שלה לאחר ההמראה מנמל התעופה הבינלאומי של דנבר. (ALES)

על ידידאגלס מקמילן 21 בפברואר 2021 בשעה 19:48. EST על ידידאגלס מקמילן 21 בפברואר 2021 בשעה 19:48. EST

יונייטד איירליינס הודיעה ביום ראשון כי היא מקרקעת 24 ממטוסי הבואינג 777 שלה לאחר שמינהל התעופה הפדרלי הודיע ​​כי יחייב בדיקות וככל הנראה יוציא חלק מהמטוסים משירות.

הצעדים מגיעים יום אחד לאחר שהמנוע של בואינג 777-200 כשל זמן קצר לאחר ההמראה מנמל התעופה הבינלאומי של דנבר, ופיזר פיסות פסולת על פני אזור מגורים של חצי מייל מחוץ לעיר. המטוס נאלץ לנחות, ולא דווח על נפגעים על הקרקע או בקרב 231 נוסעי הטיסה ו-10 אנשי צוות.

בהצהרה ביום ראשון בערב, מנהל ה-FAA, סטיב דיקסון, אמר כי הנתונים הראשוניים מצביעים על הצורך בתחזוקה תכופה יותר של מטוסי הבואינג 777 המצוידים בסוג של מנוע הנקרא Pratt & Whitney PW4000. נראה כי החוקרים מתמקדים בתקלה פוטנציאלית של חלק שייחודי למנועים אלו הנקרא להב מאוורר חלול.

תינוק במסורת מקסיקנית עוגה
סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

ה-FAA אמר כי יונייטד היא חברת התעופה האמריקאית היחידה עם סוג זה של מנוע בצי שלה. הרגולטור אמר שיפן ודרום קוריאה הן המדינות האחרות היחידות עם חברות תעופה שמפעילות מטוסים עם המנועים המושפעים.

המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה מסרה ביום שבת כי היא חוקרת את הסיבות לתקרית כשל המנוע, שלדברי הרשויות המקומיות גרמו נזק כבד לפחות לבית אחד ולרכב אחד.

יונייטד איירליינס, שהפעילה את הטיסה, מסרה כי היא מוציאה באופן זמני ומרצון את המטוסים מצי שלה מתוך שפע של זהירות ועובדת עם החוקרים כדי לקבוע אמצעי זהירות נוספים.

כאשר אנו מחליפים מטוסים, אנו מצפים שרק מספר קטן של לקוחות יפגעו, אמר דובר יונייטד דיוויד גונזלס בהצהרה שנשלחה בדוא'ל.

הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

בהצהרה שנשלחה בדוא'ל, דובר בואינג, בראדלי אקוביירו, אמר שהחברה משתפת פעולה עם החוקרים.

פרסומת

פראט אנד ויטני, חברת בת של רייתיאון, לא הגיבה לבקשת תגובה.

תושבי ברומפילד, פרבר של דנוור, דיווחו ששמעו בום חזק מעל הראש, ונראה היה שסרטון שפורסם ברשתות החברתיות מראה את המטוס טס עם המנוע שלו בוער. הרשויות לא שיתפו פרטים על הסיבות האפשריות לכשל.

שנתיים לאחר התרסקות קטלניות, ה-737 Max של בואינג חוזר לשירות מסחרי בארה'ב.

מי ששולט בתעלת סואץ

התקרית באה על רקע מאמציה של בואינג להחזיר את אמון הציבור במטוסיה. בדצמבר, מטוסי ה-737 מקס של בואינג טסו את הטיסות המסחריות הראשונות שלהם מאז שתי התרסקויות של המטוסים ב-2018 וב-2019 נהרגו 346 בני אדם.

הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

התרסקות המקס כרסו את אמון הציבור המעופף בבואינג, אחת משתי החברות הגדולות היחידות שחולשות על ייצור מטוסים מסחריים. בעקבות התקריות, בואינג הפסיקה את ייצור מטוס הדגל שלה, פיטרה את המנכ'ל שלה והסכימה לשלם יותר מ-2.5 מיליארד דולר כדי לפתור אישום פלילי של משרד המשפטים לפיו קשרה קשר להונות את ה-FAA במהלך סקירה של ה-737 Max.

הבואינג 777-200 הוא מטוס גדול יותר שנמצא בשימוש מאז שנות ה-90. לפי בואינג נתונים , המטוסים עברו פחות מתאונה אחת גדולה למיליון יציאות - אחד משיעורי התאונות הנמוכים ביותר של כל מטוס מסחרי גדול. המטוס אינו מצויד ב-MCAS, התוכנה שלדעת החוקרים לא פעלה במהלך שני תקריות ה-737 Max.

פרסומת

ה-FAA אמר שדרום קוריאה ויפן הן המדינות האחרות היחידות שבהן חברות תעופה מפעילות מטוסים עם המנועים המושפעים. נאמר כי לשכת התעופה האזרחית של יפן הורתה לחברות התעופה להפסיק להטיס את המטוסים הללו.

הסיפור ממשיך מתחת לפרסומת

ה-NTSB מתאם בדרך כלל חקירות תאונות בעזרת יצרן המטוס, הרשויות המקומיות, חברת התעופה ויצרני חלקים כלשהם שיש להם מידע רלוונטי לאירוע בטיחותי. הסוכנות החלה לאסוף פסולת מפוזרת ולאסוף אותה בהאנגר מטוסים בנמל התעופה הבינלאומי של דנבר במהלך סוף השבוע.

בברומפילד, הרשויות המקומיות פנו למאות שיחות מתושבים שמצאו פיסות פסולת, אמרה רייצ'ל ולטה, קצינת המידע של משטרת ברומפילד. חלק אחד מהמטוס נפל דרך גג בית, ואחר גרם לנזק קשה למשאית, לדבריה.

פסולת התגלתה בכל רחבי קומונס פארק, אזור פנאי גדול עם מגרשי כדורגל, לדבריה. בהתחשב בגודלו של שדה הפסולת, זה בהחלט מדהים שאיש לא נפגע, אמר וולט.

תגובההערות